锐克马气动扭力扳手的测定步骤须知

　　锐克马气动扭力扳手以压缩空气为动力源，通过气动马达将气能转化为机械能。压缩空气经油水分离器净化后，由快速接头进入气缸，利用气缸偏心结构将气流导向旋转转子的活叶片，推动转子高速旋转。这一过程实现了从气压能到旋转动能的初步转换。
 

　　冲击机构设计：其核心部件包括惯性冲击架、冲击爪和扭力输出轴。气动马达产生的恒定扭矩通过冲击机构转换为脉冲式扭力：当冲击爪与输出轴啮合时，瞬间释放储存于运动部件中的动能，形成高峰值扭矩；脱离后则恢复蓄能状态，循环往复实现连续作业。这种设计既保证了扭矩强度，又避免了持续刚性连接导致的过载风险。
 

　　扭矩调控系统：设备内置空气调整阀，可通过调节进气压力准确控制输出扭矩范围。部分型号配备传感器和电磁阀，结合闭环反馈技术，使扭矩重复精度达±2，远超普通机型±5的标准。此外，双锤结构的应用优化了力量传递路径，在提升扭力的同时延长了工具寿命。
 

　　锐克马气动扭力扳手的测定步骤：
 

　　1.校准准备：确保扭力扳手没有损坏，部件工作状态良好。对于机械式扭力扳手，查找可调整的螺丝；对于电子式扭力扳手，查阅具体说明书。准备好已知准确度的标准扭力计或其他校准设备。
 

　　2.连接与设置：根据方头尺寸选择合适的联接头，将其插入传感器方孔中。将常态、峰值开关打至常态(或按说明书要求设置)，调节调零电位器进行调零。
 

　　3.测试操作：沿垂直方向缓慢扳动扳手，均匀检测三个点，逐点观察扭矩仪显示的扭矩值并重复3遍。对于定力(咔嚓)扳手，听到咔嚓声响后停止加力，此时显示数值为测得值。
 

　　4.计算与判断：按照公式计算示值相对误差和示值相对变动值。若校准记录值与规定扭矩误差在±3以内则为合格，超出则需进行调整，调整后仍不合格应考虑报废。
 

　　5.记录保存：完成校准后，妥善保存相关数据和记录。